鈑金零件加工是加工金屬板的技術。它包括傳統的切割和衝裁，衝裁，彎曲和成型方法和工藝參數，以及各種冷衝模結構和工藝參數，以及各種設備工作。操作原理和方法還包括一些新的衝壓技術和新工藝。越來越多的BOB真人app官网登录 企業意識到，適當的表麵處理可以使bob游戏中心 表麵良好的裝飾和保護，提高bob游戏中心 的“麵值”，從而提高市場競爭力。

通常用於汽車金屬板零件加工的表麵處理方法是電鍍和噴塗。電鍍分為鍍鋅，鍍鎳，鍍鉻等。主要目的是通過電解原理在金屬板工件表麵形成一層金屬或合金保護層，起到保護和裝飾的作用。噴塗分為兩種類型：噴塗和粉末噴塗。在對材料進行預處理之後，通過噴槍氣體將塗料分散成均勻細小的液滴，並噴塗到金屬板工件的表麵上，以在工件表麵上形成塗層。然後加熱和幹燥。噴塗可以保護工件。除上述兩種方法外，還有其他表麵處理方法，如陽極氧化，鉻酸鹽等。

BOB真人app官网登录 工件表麵處理的注意事項

一：要注意工件的狀態。所有電化學處理必須在工件的鬆散部分下進行，並且組件感覺不能進行電化學處理。因為在加工過程中溶液可能被困在組件的間隙中，導致工件腐蝕。

第二：注意加工訂單問題，例如，點焊部件可以進行化學處理，但不能進行電化學處理。包括電鍍和陽極氧化在內的電化學處理會影響點焊質量。對於一些具有鉚接要求的電鍍或氧化部件，在鉚接之前必須進行電鍍或氧化處理。

三：注意表麵處理前的預處理。例如，在噴塗鋼之前，必須首先進行磷酸鹽化，這可以增加塗層的附著力。對於光亮的鍍鎳鋼部件，為了提高汽車衝壓件的耐腐蝕性，可以首先使用一層銅或深鎳。鋅基合金也存在這個問題。在電鍍之前還必須預塗一層銅或暗鎳，以提高鍍層的粘合強度。

四：應該注意的是，工件材料和加工方法不會發生衝突，鋁合金鑄件絕不允許進行硫酸陽極氧化。

5：應根據零件的形狀判斷是否適合電化學加工。例如，長度大於直徑兩倍的細長管不適合電化學處理，因為內表麵不能形成高質量的薄膜層; 或者深度大於孔直徑的兩倍的部分，在電鍍之後，內表麵不能被電鍍完全覆蓋。

第六：還要注意基材和塗料之間是否存在衝突。由於大多數有機氣體對鋅具有腐蝕作用，因此在金屬板加工設計中使用鍍鋅層與有機材料接觸或將其組裝在同一封閉體中是明智的。